航母这东西，说白了就是海上移动的机场。你得让它跑得快，飞得多，撑得久。马力大不大，直接决定它能不能扛事。现在全球就中美俄三家玩得动，但三家的路子完全不同。

美国福特级，那真是个怪物。28万马力，核动力，一启动能跑几十年不用换燃料。10万吨排水量，330米长，比三个足球场还长。两座A1B核反应堆，不光推船，还能发电。电多了，就能搞电磁弹射。以前蒸汽弹射要烧水冒汽，现在用电磁轨道一拉，飞机嗖一下就出去了。每天能多起飞一百多架次，省时省力。

可问题也在这儿。电磁弹射太娇气，按设计应该四千多次才坏一次，结果两百多次就出毛病。福特号都服役八年了，底下修电路的工人就没停过。更别提造价，一艘要130亿美元，国会天天吵着不给钱。美国靠11艘航母控制全球要道，听起来牛，但真要哪天系统崩了，整支舰队都得歇菜。

俄罗斯那边呢，库兹涅佐夫号，1991年造的老船。20万马力，常规动力，烧重油。烟囱老冒黑烟，去趟叙利亚，锅炉压力掉得航速都提不起来。这船服役三十多年，实际出海不到一年，平均每年就跑半个月。2017年进厂大修，拖到2025年还没弄好。起重机倒了，轮机坏了，干脆不修了，直接封在摩尔曼斯克港。

现在俄罗斯海军就这一艘航母，要是趴窝，远洋能力等于零。冷战时候这马力还行，现在看真不够用。不是不想修，是厂子小，零件靠进口，国产化跟不上。战略上也只能缩回去，靠潜艇和岸防导弹撑场面。

中国起步晚，但跑得快。辽宁舰是捡了个便宜，从乌克兰买来的瓦良格号改的。20万马力，滑跃起飞，飞机得自己冲出去，载不了多少油和弹。后来山东舰自己造了，6.6万吨，305米长，动力还是蒸汽轮机，但改进过了，输出超20万马力，航速提到33节。内部全用国产电子系统，三千多个舱室，上万套设备，建造量顶二十艘油轮都不止。

最狠的是福建舰，003型，2022年下水。8万吨，316米，常规动力，但马力至少22万，有说法说到26万。关键是——全球第一艘用常规动力配电磁弹射的航母。三条弹射轨道，电力需求巨大。怎么解决？中压直流综合电力系统，加超级电容，瞬间放电，主机稳着输出。这样连歼-35隐身机都能带起来。

2024年5月首航穿了台湾海峡，2025年9月完成海试，年底就要服役。船上还有32面相控阵雷达，全甲板出击，一次能放更多飞机，连福特号都得掂量掂量。

美国28万马力，核动力无限续航，电力管够，但贵、难修、故障多。

俄罗斯20万马力，便宜但不可靠，基本报废。

中国从20万起步，一路干到22万以上，常规动力玩出电磁弹射，性价比炸裂。

十年时间，三代航母，辽宁、山东、福建，一艘比一艘强。

没有核反应堆，却做出接近核动力的效果。

这事全世界就中国一家能做到。

我觉得吧，马力不只是机器的事。

它是国力的体现，是技术积累的结果。

美国靠老本吃久了，反而卡在高精尖里拔不出来。

俄罗斯想挺直腰，可底子塌了。

中国一开始啥都没有，一步步啃下来，现在终于能抬头走路了。

别人走的是高速路，我们是从山沟里爬出来的。

可爬上来才发现，路是我们自己铺的。