#我的封神名场面#这年头，一条河能牵动八个省市的神经，一条隧道能让工程师彻夜难眠，而一座桥，居然要挑战杭州湾的狂风巨浪——这些事儿全发生在15号这一天，你说巧不巧？

浙江、安徽、福建、江西四省的人这回真坐到一块儿了。在黟县那片青瓦白墙的老村子里，六家被联合国点名的“世界最佳旅游乡村”当场签了生态旅游合作书，字迹还没干，省级旅游协会也把入境游的合作框定下来。优惠可不是闹着玩的——门票打折、酒店降价，四省居民去庐山玩都能砍半价。以前是各自为政，现在是要抱团取暖，搞大事。

几乎同一时刻，杭州湾的海面上，一段626吨重的钢梁稳稳落在桥墩上。这可不是普通的桥，是通苏嘉甬高铁的咽喉工程，全程29.2公里，一头连嘉兴海盐，一头接宁波慈溪。它是目前全球在建最长、标准最高的350公里时速跨海高铁桥。2027年底通车的消息一出，不少人已经在盘算，以后从苏州到宁波，是不是真能一小时内飙完？

而往西南方向走，重庆涪陵的山里，葛亮山隧道终于动了真格。3441米长，单洞双线，还带着微瓦斯——这种地质，谁干谁知道。危岩随时可能崩落，地下气体时不时冒个泡，稍不注意就是大事。可这隧道偏偏卡在沪渝蓉沿江高铁宜昌到涪陵的命脉上，川渝和华中之间的350公里时速新通道，就指着它打通最后一道坎。

最让人没想到的是，环保督查这次也选在15号集体发力。八支队伍出发，北京、天津、河北三地被纳入常规检查，华电、国家能源投资集团五家央企也被盯上了。一个月时间，查得细、查得严。更特别的是，大运河沿线八省市同步迎来专项督察，重点盯着水体污染、生态破坏，尤其是文化保护这块软肋。京津冀的例行检查里，大运河直接成了“重点关照对象”。举报渠道也开了，老百姓发现问题，随时可以反映。

你发现没有？一边是轰鸣的机械在劈山架桥，一边是督察组的脚步悄然而至。一个在建，一个在查；一个拼速度，一个守底线。未来几年，这些事儿的结果，可能正悄悄决定我们出门去哪儿玩、坐高铁去哪更快，甚至家门口的河水清不清。