局座准得很!俄罗斯真要放弃唯一航母,会来中国船坞采购?

2018年，著名军事评论员"局座"张绍忠曾公开发表过一个令人印象深刻的观点。

他认为在未来的某个时间节点，俄罗斯方面很可能会主动寻求与中国造船企业进行合作洽谈。

这位军事专家特别提到，俄罗斯或许会派人前往中国大连船舶重工集团进行考察访问。

当时张绍忠以十分确信的语气表示，俄罗斯最终必将就航母建造事宜前来中国寻求技术支持。

这一预测的背景是俄罗斯造船业当时正面临严峻的挑战。

他们正绞尽脑汁寻找能够继续维修"库兹涅佐夫"号航母的有效方案。

然而就在这个关键时期，俄罗斯唯一的PD-50浮动船坞突然发生了严重事故。

这个重达数万吨的大型船坞在事故中不幸沉入海底。

更糟糕的是，船坞上巨大的起重机在沉没过程中直接砸向了航母甲板。

这次意外事故在"库兹涅佐夫"号航母的飞行甲板上留下了一个相当明显的损伤。

这个被砸穿的洞口尺寸达到了惊人的4米宽、5米长。

俄罗斯这艘历经坎坷的海军旗舰能否重获新生，目前仍是一个充满变数的悬案。

虽然负责维修工作的"小星星"船舶维修公司信誓旦旦地承诺能在2021年完成修复任务，但著名军事评论员张召忠对此持保留态度。

在近期的一档军事节目中，这位资深专家通过剖析航空母舰的发展历程，精辟地指出这种海上巨无霸的兴衰往往折射出一个国家的国运轨迹。

张召忠分析认为，俄罗斯当局目前最大的障碍在于难以放下昔日海军强国的身段。

他特别强调，如果俄方愿意将这艘航母送往中国大连造船厂，不仅能够获得专业的维修服务，还能顺带进行现代化的全面升级改造。

这位军事专家更进一步建议，俄罗斯完全可以考虑通过油气资源贸易等灵活方式，从中国采购更多先进的军舰装备。

局座在分析当前局势时指出，俄罗斯海军近期对航母维护的消极态度，很可能预示着他们将彻底放弃这艘唯一的现役航母。

这位资深军事专家长期追踪全球航母发展动态，曾对美国、俄罗斯等传统海军强国的航母技术进行过系统研究。他早在中国建造山东舰时期就预言，这些传统海军强国在航母领域的发展将逐渐被中国超越。

当时国内军事圈对他的这一判断还存有质疑，认为这种观点可能过于乐观。但局座基于对各国航母技术发展轨迹的深入研究，坚持认为中国在航母建造领域将会后来居上。

我们的航空母舰发展历程堪称一部壮丽的史诗。

从最初的舰体下水仪式到首次海上试验，每一个关键节点都承载着无数人的心血与期待。

当这些钢铁巨兽正式编入舰队序列并逐步形成实战能力时，整个海军发展史都被重新书写。

张召忠将军当年的预言，如今看来竟如此精准，令人不得不佩服其独到的战略眼光。

最近俄罗斯新闻机构披露的一则消息引发了广泛关注。

该国海军现役唯一的"库兹涅佐夫海军上将"号航空母舰，其现代化改造工程已陷入停滞状态。

更令人意外的是，这艘曾经叱咤风云的战舰很可能面临提前退役的命运。

这一最新动态恰好印证了张将军多年前做出的专业预判。

张召忠将军的分析并非空穴来风，其观点建立在两个关键事实基础之上。

首先，俄罗斯当前的经济状况与苏联时期相比已经出现明显衰退，这直接影响到军事装备的研发与维护能力。

其次，作为军工体系重要支柱的造船业，特别是航母制造领域，正面临着产业链断裂的严峻挑战，这种情况在苏联解体后日益凸显。

前黑海造船厂负责人马卡洛夫曾详细描述过完成"瓦良格"号所需的工业基础：不仅需要9个主要工业部门的协作，还涉及600余个细分专业领域的技术支持。

更关键的是，当时需要8000余家配套企业形成完整的供应链网络，而如今这个庞大的产业体系早已分崩离析。

类似的问题也困扰着美国海军，其新一代航母频频出现技术故障，现役舰艇的维护周期不断延长。

与此同时，等待拆解的退役航母在船坞排起长队，反映出整个航母维护体系面临的压力。

自俄乌冲突爆发以来，俄罗斯海军预算呈现出明显的萎缩趋势。

目前海军军费仅占国防总预算的10%左右，如此有限的经费连维持战场需求都捉襟见肘，更遑论投入巨资进行航母维修工程。

实际上，"库兹涅佐夫"号航母的维修价值早已不复存在，其残值甚至不及拆解后的废金属价格。

俄罗斯完全可以考虑在适当时候采购中国的052D型或055型驱逐舰出口型号，以替代这艘老旧航母。

但碍于昔日海军强国的颜面问题，俄方迟迟不愿正式宣布航母退役计划。

值得注意的是，俄罗斯议会曾出现过要求"回购辽宁舰"的提议，试图以此重振黑海舰队的威风。

然而这一主张最终石沉大海，未能获得官方层面的积极回应。

"库兹涅佐夫海军上将"号最近一次重大事故发生在2016年的叙利亚军事行动期间。

当时该舰的着舰系统突发故障，直接导致一架苏-33和一架米格-29K舰载机坠入地中海。

这艘军舰随后被拖入维修船坞进行大修，然而在维修过程中各种技术故障接二连三地出现。

这些频繁发生的故障实际上已经预示着俄罗斯这艘航母的命运走到了尽头。

当前俄罗斯海军的主力战舰大多是服役多年的老旧型号，数量也仅维持在十余艘左右。

如果不尽快启动舰艇现代化更新计划，未来俄罗斯海军可能连远洋部署都难以实现，最终恐怕只能依赖民用商船执行任务。

对俄罗斯而言，最明智的做法是立即向中国造船企业下订单，以确保能够获得更有利的交货周期。

这一建议其实与军事专家张召忠早前提出的观点不谋而合。

每当想起张召忠先生在节目中侃侃而谈、分享军事见解的那些日子，总让人感到格外怀念。

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